东风日产启辰，这牌子车友们应该不陌生吧。最近他们家那个启辰大V，推出了所谓的2026款，这前缀名字未来感十足，但实际上就是个年度改款...还是小改款...
至于价格嘛，官方指导价是9.98万到12.88万。不过，现在车市卷成啥样了，大家都懂。
启辰也挺上道，搞了个限时权益价，直接干到了6.98万起，顶配也才9.68万。
这价格，说实话，确实有点诱惑力，直接把一台紧凑型SUV拉到了小型SUV的价格区间。
当然了，各种什么膨胀金、置换补贴、金融政策一大堆，但咱们买车还是得看裸车价，那才是实打实的。
这车长啥样？跟老款没啥区别，还是那个V-Galaxy家族脸，大嘴中网黑黢黢的，看着挺凶。
侧面搞了个溜背，想往轿跑SUV上靠，还弄了个双色车身，年轻人可能会喜欢。
车尾那个贯穿灯，现在也算是烂大街的设计了，不过有总比没有强。
尺寸摆在那儿，长宽高4562/1917/1617毫米，轴距2700毫米，标准的紧凑型SUV身材，不好不坏。
坐进车里，那块双联屏还是挺抢眼的，也算是跟上了潮流。启辰那个V-Link星云智联系统，导航、语音控制、手机远程这些功能都有，日常用用也够了。
不过，这年头，车机不整个8155芯片都不好意思上市卖，启辰这套系统嘛，别抱太大期望，流畅度就那么回事儿。
配置上，前后雷达、540度全景影像这些都给你配了，顶配还多了个行车记录仪，算是有点诚意。
那个光感天幕，听着高大上，其实就是个不能打开的全景天窗，夏天晒不晒，就看那层膜给不给力了。
动力这块，还是那台1.5T发动机，最大功率140千瓦，扭矩260牛·米，配个7挡双离合。这套动力总成，技术上没啥亮点，就是成熟可靠。
油耗嘛，官方说WLTC工-况下7.1升，实际开起来，估计得看各位的右脚了。
值得一提的是，它后悬架用的是五连杆独立悬架，在这个价位里倒算是个小惊喜，理论上对操控和舒适性都有帮助。
说了这么多，这车到底卖得怎么样？我查了下数据，今年5月份，启辰大V就卖了258台。这个数字，放在竞争激烈的紧凑型SUV市场里，基本上就是个小透明。
你看人家长安CS75 PLUS、哈弗H6，哪个不是月销过万的主儿？就连吉利星越L，虽然贵点，但销量也稳稳压着它。
所以问题来了，启辰大V为啥卖不动？产品力其实不算差，三大件有日产的底子，配置也给得足，现在价格又这么狠。
小八我觉得，还是品牌力弱了点。启辰这些年，来来回回折腾，在消费者心里就没立起一个清晰的形象。再加上现在新能源车冲击这么猛，像启辰大V这种纯燃油车，日子确实不好过。
给大伙儿个建议吧。如果预算有限，就想要一台空间大、配置高、三大件还算靠谱的合资背景燃油SUV，那趁着现在优惠大，去看看启辰大V，没准儿是个不错的选择。
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